千葉県のタクシードライバー求人

国土交通省の調査によると千葉県で営業している法人タクシーは194社です。車両台数はおよそ5,700台で、埼玉県とほぼ同等です。タクシー台数は日本の都道府県の中で上位10位以内に入りいます(2019年時点)。また、個人タクシーの車両台数は630台、福祉事業限定の事業者も588社と全国的に見ても多い方です。千葉県の人口総数が6番目ということもありタクシーへの需要はかなり高いとされています。特に千葉県の県庁所在地である千葉市や、東京都内へのベッドタウンとしても知られる船橋市や市川市には、タクシー法人の本社や営業所が集まっています。

千葉県で知名度の高いタクシー会社には、京成タクシーホールディングスや三ツ矢エミタスタクシーなどが挙げられます。いずれも老舗ながら積極的にサービス内容を拡充させていっているのが特徴です。一例としては、陣痛が始まった方向けのマタニティー対応がある他、先進的なスマホ配車を導入しています。安定収入を目指すための仕組みづくりに注力しながら、ワークライフバランスにも配慮した福利厚生を各社充実させており、タクシードライバーとしては嬉しいメリットが多数あります。詳細は求人情報をご覧ください。

【利用者が豊富な千葉県の主要駅】
千葉県の主要駅は乗降客数が多く全国的に見ても上位クラスにあたる駅が多数あります。毎日10万人以上が使う駅も9駅もあり乗客のピックアップには大変おすすめのスポットです。駅から空港や観光名所に向かうケースも多く、効率的な売り上げを期待できます。具体的には、西船橋駅や柏駅、船橋駅は県内でもダントツの乗降客数を誇る駅です。特に西船橋駅は60万人以上の人口である船橋市における交通の要所でありJR線と東京メトロ東西線が乗り入れます。船橋市は中核市として日本最大の人口にあたりますので、タクシーにとっては、この上ない条件が揃うスポットのひとつです。

【千葉県で狙い目の観光名所】
まず、東京ディズニーリゾート(R)が日本を代表し、千葉県最大の観光名所です。県内はもちろん日本各地から観光客が押し寄せ、タクシーも移動手段として頻繁に利用されます。そのほかにも鴨川シーワールドや、三井アウトレットパーク木更津など、狙い目となるスポットが枚挙に暇がありません。ちなみに、千葉県によると令和元年の県内観光者は1億8000万人にもなります。この数を考えればタクシー需要はかなり高いことがうかがえます。

千葉県のタクシードライバー（タクシー運転手）の平均年収は3,894,300円と、全国平均よりも約30万円も高い水準です。また、毎月の平均月給は314,300円と、こちらも全国平均より約3万円高い水準です（※ (一社)全国ハイヤー・タクシー連合会の調査による）。そのほか千葉県には以下のような事情がありますのでぜひ抑えておくと良いでしょう。

【豊富な人口と整備された交通インフラが魅力】
千葉県は人口が多く、そのなかでも千葉市は100万人都市です。ほかにも10万人以上の人口を擁する都市が数多くあります。それに加えて交通インフラがの整備が進んでおり人の往来があるためタクシー需要を期待できます。例えば、日本の玄関口のひとつである成田国際空港が千葉県内にあるため、昼夜を問わず安定したピックアップを見込めます。高速道路としては東京湾アクアラインのほか、首都高速湾岸線や常磐自動車道が通っています。これらは車でのアクセスを考えると非常に便利。車を使わない観光客などがアクアラインなどを通る際は、タクシーを選ぶ傾向にあります。

【地理試験がないのでハードルが低め】
東京都特別区や大阪府、愛知県の一部の営業エリアでは、タクシードライバーとして従事開始するために地理試験に合格する必要があります。有名な建物や観光スポットの所在地や、その近くを通る道路や交差点名に関わる知識を細かく問われるので中には苦戦する方もいます。千葉県は首都圏ながら地理試験は不要です。

【高齢化によって高まるタクシーニーズ】
千葉県が実施した調査によると、県内の高齢者の移動手段は、徒歩に次いで自動車が良く使われていることがわかります。しかし、昨今は事故の危険性から、自主返納を考えたり、できるだけ他の交通手段を使ったりする方が目立つようになりました。千葉県でも高齢者になるにつれタクシー利用者が増加傾向にあるため、今後は更に需要が高まると推察されます。

千葉県は首都圏の南東部に位置している半島です。太平洋に大きく突き出る形で、西側は東京湾に面しています。のっぺりとした地形を持っているのが特徴で、500m以上の山はありません。特に県の北半分は平地が多く、土地開発に向いていました。このため、現在は多数の大規模な住宅地が整備されている他、商業施設やインフラ、道路などが充実。具体的には千葉市や船橋市、習志野市などの大きな都市が北部に集まっています。

一方、県南部は山岳地帯や河川が多いため、北部に比べると複雑な地形です。ただ、平地が見られるエリアも多々あり、そこでは都市開発が盛んに行われています。南部の代表的な都市は、鴨川市や館山市です。これらの都市と北部の街々は、県の外周を走る県道や自動車専用道路などで連結されており、タクシーを使えば短時間で双方向にアクセスできます。なお、東京アクアラインができたために、南部エリアからも東京方面に容易にアクセスできるようになりました。

【千葉県の歴史】
太古の昔、千葉県は殆どのエリアが海の底だったと考えられています。その後、旧石器時代や縄文時代の始まりに向けて、少しずつ海面から姿を現し、今の姿になったようです。当時から海産物は豊富だったらしく、大量の貝塚が発見されています。また、農業にも向いた土地柄でした。古墳時代には四国から渡ってきた人々が麻を植えたところ、出来栄えが良かったので総（麻の古語）の国と名付けられ、今でも地名に、その名残があります。平安時代に入ると度重なる戦乱で、このエリアは著しく荒廃してしまいました。そんな中、台頭してきたのが千葉氏です。源義朝を支援して信頼を勝ち取り、幕府の重臣となりました。後に、豊臣秀吉の時代まで、千葉氏一族は大きな権力を持ち続けたものの、徳川の世になる前に消滅しています。江戸時代は平地を活かして農業が急成長。明治になると工業が発展し、昭和・平成にかけて日本の産業を支える重要なエリアへと変貌していきます。東京湾に面するエリアが重化学工業の集積地となった他、観光名所や漁港などが整備され、多様性あふれる今の姿になっていきました。

【千葉県の県民性】
他の地域からの流入者が多いため、千葉県民には明確な特徴はないとも言われます。一応は明るくてのんきな一面があるとされますが、住んでいるエリアや元々のルーツによって、異なるケースも多いです。例えば、北部は都会ですから、東京に近い考えの人が多めで、逆に南部ではゆったりと穏やかな気質が育まれているとされます。また、地域によっては保守的な側面を垣間見せることもあるようです。一つの県に都会と田舎、海と山など多彩な要素を持つ県ですから、そこに暮らす人々も多様性に富んでいることが考えられます。